2013-й стал годом масштабной перестройки транспортной системы столицы, а также начала перелома в сознании москвичей, которым активно внушается, что общественный транспорт лучше личного. По каким тарифам мы будем ездить в 2014 году, зачем нужны выделенки и когда в Москве не останется пробок?
Как полагают эксперты, в следующие несколько лет у автоконцернов, практически восстановившихся после Великой рецессии, будет возможность воспользоваться как подъемом спроса в США, так и более быстрым ростом за их пределами.